平成２２年７月２５日　　　ＣＫＸ　　めぐ　　ＢＳＣ

ＢＳＣがイカ釣りに行きたいというので出航。　夕方とはいえ、大分勤務の彼はなかなかイカ釣りに行く時間がない。　　土曜日がベストだったのだが、保育園のお祭りがあって、日曜日出航に。

モイカ釣りでは抜群の腕前のメグだが、ケンサキは苦手　船に酔いやすかったからだが
船の揺れにも慣れてだいぶ上達した

現在装備しているメタルハライドライトは結構明るい。
　この設備は、他の船に比べるとどうなのだろう。　マイボートで、イカ釣りを始めた2004年は500Ｗのバラストレス水銀灯2つだった。　それでも結構釣れた気がする。　
　バラストレス水銀灯５００ｗの全光束は8000ｌｍ　現在使っているメタハラ４００ｗは40000ｌｍ　比較すると8000ｌｍ×２　16000ｌｍに対して現在は40000ｌｍ×４で160000と10倍の光量になっている。　ルーメンという単位そのものが人間の光に対する感度とは直接関係ないようで（ルーメンの説明を見てもさっぱりわからない）10倍も違うとは感じられない。　　緑色の強力な水中ライトを見かけるが、たぶん数キロワットの大出力なのだろう。　あんな明かりを付けたら釣れまくりなのかな？？

ごまがらEvolutionはエンジン用のメインバッテリーとサブバッテリーさらに、発電機用に発電機始動用と４つも装備しているのだが、電装品が多いのに、ポイントまで移動する時間が短くバッテリーが不足気味。　　メインバッテリーが規定電圧に達した後にサブバッテリーを充電するよう電圧切替リレーが付いているが、主機の運転時間が短いのでサブバッテリーが不足してしまう。　発電機回路には起動用とアクセサリーの2つのバッテリーがあるので、発電機を回している時にサブバッテリーに充電するよう回路を組み直さなくては。　　それと、大きな太陽電池パネルも検討しようと思います。

電動リールの不調の多くが、電源の電圧不足のようだ。　ワニ口クリップで電源供給しているのも接触抵抗が大きくて電圧低下の原因の一つだと思っています。

boat-Fishi...

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